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别克GL8还扛得住吗?盘点近期将上市的国产高端MPV
发布日期:2022-05-13 11:30    点击次数:78

从2021开始,中国MPV市场进入到十分火热的年份,为了迎合二胎甚至三胎家庭的购车需求,大空间车型的需求越来越旺盛,不同价位段车型选择范围变得非常丰富。别克GL8是MPV销量榜的常青树,而说起豪华高端MPV,丰田“埃尔法”和“雷尔法”更是绕不开的话题车型。这些车型之所以能够热销,很大程度上是因为磅礴气势带来的大气感并拥有更好的实用性能。高端MPV热销的态势,也让众多中国汽车品牌加入到其中。

今年MPV产品发力尤为明显,大家纷纷推出高端化MPV产品,例如岚图梦想家、腾势D9等。这些车型的上市,最直接的威胁便是以GL8为代表的合资品牌主流MPV,凭借着新能源、智能化、高端化能否成功逆袭呢?

(1)岚图梦想家

岚图是东风汽车所打造的高端电动车品牌,不久前岚图梦想家正式公布了预售价,其中7座版车型预售价为38-48万元,而四座定制版车型的预售价则为60万元起,扛起国产MPV售价天花板。作为岚图品牌打造的第二款量产车型,梦想家基于岚图ESSA原生智能电动架构打造,定位则是一款大型MPV。

外观方面,新车基本延续了岚图品牌家族式的设计,采用了封闭式的前格栅以及直瀑型的中网造型,两侧狭长的大灯组配合前包围两侧的镀铬装饰条,营造出了非常不错的高级质感。同时,新车还提供双色车身可供选择,对于车辆整体的豪华感也会有较大提升。气场远远超过了GL8和赛那,目标直指丰田埃尔法和雷克萨斯LM(参数|图片)。车身尺寸方面,新车长宽高为5315/1980/1810mm,轴距3200mm。新车车尾的设计较为平直,后包围配合后备厢门的折线设计,也使得新车的层次感得到不错的提升。

内饰结合豪华与科技,符合当下的主流审美。贯穿中控台的三联屏,很能给人震撼的感觉。彰显豪华感的用料方面,梦想家也没有吝啬,细节上的做工参考岚图FREE,也会有较高的水准。

空间上,新车的7座版本采用2+2+3座椅布局,第二排座椅具备三挡通风/加热、12向调节+4向睡眠头枕,零重力宽适座椅并配有腿托,超长前后滑轨。而四座版车型还将拥有更加豪华的后排选装,将会极大的满足商务用车的多种需求。安全配置方面,梦想家标配了主动热成像行车辅助系统,这套主动热成像行车辅助系统,可以在白光和夜间、雨雪雾等复杂气候环境使用,精准预判前方150-200米实时路况,这也是本土制造唯一配置这一军用观瞄技术的民用车辆。

动力方面,新车将会推出纯电动版和增程式混动版。其中已经申报的增程版车型搭载前130kW/后160kW的双驱动电机,增程器为一台1.5T发动机;纯电版本前后电机均为160kW,最高车速200km/h。此外,新车还配备了双叉臂和空气悬架,并具有魔毯功能和CDC减震技术,可以通过摄像头提前感知路况,及时调节悬架的软硬,可以最大程度达到平稳行驶的效果。

(2)上汽大通G90

无独有偶,上汽大通也要冲击高端MPV阵营。在品牌产品布局多次调整后,上汽大通把重心全部投向MPV市场。旗下全新MPV G90将于4月29日正式上市,新车此前公布的预售价为23-35万元。G90定位中大型商务MPV,整车尺寸比主要竞品别克GL8更大,新车全系搭载2.0T(48V轻混)发动机。

外观方面,大通G90的前格栅造型极为夸张, 青岛科迪博电子科技有限公司几乎占据整个车头的面积,内部辅以粗壮的横向镀铬饰条装饰,看上去霸气十足。位于格栅两侧的细长型LED日间行车灯,进一步提升整车冲击力。T字形的日间行车灯兼具转向灯的功能,远近光LED灯组则被安排在左右进气口的位置,前大灯和U字型镀铬饰条继承了MIFA 9上的设计元素。

大通G90的侧面及尾部造型基本与MIFA 9相同,后排车窗Z字型镀铬饰条也进一步提高车身侧面的灵动感,造型夸张的后尾灯也与MIFA相同,看上去极具辨识性。整车空间表现对比同价位合资品牌是极大卖点,新车的长宽高分别为5280/1998/1845mm,轴距为3200mm,和岚图梦想家几乎是接近一致。

上汽大通MAXUS G90采用了全新的内饰布局,尽显科技感十足的环抱式大包围座舱,大面积选用大师级工艺的软包环保材质包裹。前排配备了“卷展云舒”三联屏,采用了蜘蛛智联2.0系统,并搭配了超10寸HUD抬头显示系统。整体设计偏向商务属性。

第二排的扶手向后拉,可以露出来第二排座椅的控制屏幕,可以对座椅的加热、通风、按摩进行调节,同时也可以调节车内灯光、天窗、车窗。此外,新车采用了超大面积的双开大天窗,让车内没有任何的压抑感。第二排座椅,配备了64色智能律动气氛灯,配合JBL旗舰级音响系统,提供了顶级的乘坐体验。10寸液晶椅背屏,也让长途旅行不再无聊。

动力方面,G90搭载2.0T发动机+48V轻混系统,最大功率234马力,峰值扭矩390牛·米。传动系统与之匹配一台8AT变速箱,零百加速9.6秒。动力水平带动G90来讲只能说中规中矩。

(3)腾势D9

腾势之前作为戴姆勒和比亚迪合作的高端品牌,通过多年积累其品牌和知名度已经得到中国消费者的认可。如今品牌独立后,作为腾势品牌全新战略下的首款车型,腾势高端MPV备受关注和期待。新车命名为腾势D9,定位中大型豪华MPV,车身长度达到5米2,而新车售价区间或在45万元左右。

满身全是黑科技,卖点十足。最核心的产品优势是搭载了比亚迪超混技术,综合续航里程能够突破1000公里。至于价格,腾势销售事业部总经理赵长江在网络上透露,因新车有两种插电混动(DM-i及DM-p)版本车型,且配备四驱和两驱不同驱动系统,所以价格区间会较宽。

外观方面,前脸部分采用了全新的设计语言,硕大的中网格栅直接拉满气场,格栅内部为点阵状“锁子甲”结构,配合上开眼角的鹰眼大灯,霸气十足。另外大面积的镀铬饰条让整个前脸看上去更加精致、豪华。

侧面来看,新车采用了标准的MPV式车身结构,达到5米2的车身让流畅的车顶线条与腰线相互平行延展至尾部,并在D柱位置相汇合,形成了一个很好的视觉整体性,再搭配双侧侧滑门结构,使其看上去具有不错的高端感。车尾部分,新车尾灯采用贯穿式设计,融入“流星之箭”的语言符号,塑造出精致且独特的品味,极具未来科技感。此外,新车还配备了一个小型的车顶扰流板,从整个轮廓来看,新车的整体性将得到很好的展现。

新车内部空间将采用2+2+3的7座布局,座椅为一体式设计。第三排座椅可放平,兼顾实用性。配置水平也是国产车一贯的高配置路线,新车全系标配电动天窗加大型天幕(双层玻璃)、带双电动遮阳帘,电动天窗一键开启/关闭、迎宾模式双侧电动滑门、四门双层静音玻璃以及采用高科技复合材料带来提升抓地力及操控感受的高端品牌轮胎。

动力方面,腾势MPV将提供纯电动和混动两种动力模式车型供选择,配备比亚迪刀片电池,安全性能全面提升;混动模式将采用比亚迪最新的新能源技术,将搭载DM-i混动系统,续航有望达1000公里以上。

(4)红旗MPV

今年国产高端MPV产品比较受关注的车型还有红旗MPV。尽管红旗MPV相关信息有限,但伪装测试车图我们在网上已经看到了很多次,在SUV市场获得走红后,红旗开始涉足MPV市场。红旗全新MPV归属于Q系红旗商务车矩阵,计划6月启动量产工作,预计下半年上市,主打豪华MPV市场,对手包括别克GL8、丰田赛那和埃尔法等产品。

外观方面,红旗MPV延续家族式设计语言,硕大的直瀑式格栅占据了整个前脸,格栅内部疑似带有雷达设计,引擎盖上是红旗标志性的红色标识并一直向下延伸至格栅中部。此外,红旗MPV还采用了分体式大灯,外后视镜上还融合了转向灯的功能。

车侧面采用传统的MPV结构设计,侧滑门是一贯合格的MPV必备元素。C柱后方垂直的造型也为后排乘客带来了更大的内部空间。此外,车身侧面或将配备18英寸的轮圈且轮圈内部采用五辐设计,辨识度颇高。车尾的造型同样较为方正,尾门的开口位置相当低,这种设计有着很强日系MPV实用主义精髓。车尾顶部还延展出部分套件。

内饰方面,中控台比较规整,右侧有木纹饰板,显示出档次感。同时悬浮式中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是,红旗MPV的变速器经过上移,更有MPV的味道。中控集成大尺寸悬浮液晶屏,屏幕下方为空调出风口和换挡机构。前后排座椅两侧均带有扶手,且座椅中央留出了较大的储物空间。该车采用2+2+3七座布局,第二排座椅看上去十分宽大。

动力方面,预计新车将搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,及3.0T机械增压V6发动机。传动部分,匹配7速双离合变速箱。

总结

目前国内MPV市场正在向中高端化转型,例如奥德赛、GL8、赛那等车型销量都是正增长。即将上市的这几款国产MPV可谓是前景大好,特别是腾势D9及岚图梦想家,全都应用上新能源驱动形式,宜家宜商。未来,越来越多城市的实行限号限行政策,在只能购买一款车的情况下,选择MPV车型的人会越来越多。新能源或者说纯电动的MPV市场是一个蓝海市场,纯电驱动的MPV的出现甚至会成为市场主流。

燃油车时代,国产车型与合资品牌竞争本就不占优势。新能源时代的来临,自主品牌选择新能源路线,2022年注定会是MPV转型的元年,还有更多的中国品牌会加入其中。当人均收入普遍提高,中产家庭比例提升,高端消费的增长将进一步被打开。对比燃油MPV,新能源MPV不仅在内饰上对标和智能化水平可以实现超越,电驱动形式的平顺性及静谧性对MPV这类以舒适为导向的车型显得更为合适。MPV高端化显然也势在必行,对于我们消费者来讲是好事,我们静待更多新车的到来。

AAB

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